Alstom, el fabricante francés de material rodante, pidió apoyo a Mormedi para conseguir un importante contrato de trenes de cercanías, entendiendo las necesidades de los viajeros y diseñando el CMF y el livery de los trenes.

Mormedi realizó una profunda investigación de los pasajeros, logrando perfilarlos en función del espacio que necesitan en el vagón y el tiempo que requieren en el trayecto. De esta forma, estableció las bases para el diseño de los trenes, lo que ayudó a Alstom a conseguir el mayor contrato en la historia de Renfe, el operador ferroviario nacional español, con un acuerdo por 152 trenes de gran capacidad.

El reto

Para poder diseñar trenes innovadores que ganaran el concurso nacional de trenes de cercanías de España, Alstom pidió a Mormedi que descubriera las ideas y esbozara una estrategia de diseño que respondiera a las necesidades de los pasajeros. Además, Alstom también pidió a Mormedi que definiera el aspecto de los trenes en cuanto a el livery, el color, los materiales y los acabados.

Nuestro enfoque

Mormedi comenzó el proyecto realizando una profunda investigación de los pasajeros, así como de las tendencias y los competidores. La investigación primaria consistió en entrevistas con las partes interesadas, observación y safaris para descubrir las necesidades insatisfechas y los puntos débiles. Utilizando el principio del diseño universal, trazamos un mapa de la experiencia actual del viajero y definimos una nueva forma de abordar los diferentes perfiles de pasajeros. Además, la investigación secundaria consistió en una evaluación comparativa de la competencia y un análisis de las tendencias empresariales y tecnológicas. A través del análisis de los resultados de la investigación, Mormedi llegó a 22 ideas clave sobre el viaje de los pasajeros que debían tenerse en cuenta en el diseño de un nuevo tren. Estas aportaciones se utilizaron para crear un mapa de oportunidades priorizadas, así como las directrices de diseño para la próxima generación de trenes.