.svg)
Mormedi ha colaborado recientemente con el Cámara de Comercio Estadounidense en Japón (ACCJ) para organizar un evento titulado «Diseñando la movilidad urbana del mañana: construyendo ciudades conectadas centradas en las personas». Celebrada en el Tokyo American Club, la velada reunió a líderes de la industria de Nissan, Sony Honda Mobility y Fujitsu para hablar sobre la convergencia de la tecnología, la sociedad y el entorno construido.
El debate fue más allá de los «procedimientos técnicos» de las ciudades inteligentes para abordar una cuestión más fundamental: ¿cómo podemos garantizar que la ciudad conectada siga siendo profundamente humana?
La movilidad como factor de igualdad social: la visión de Nissan
La velada comenzó con una charla junto a la chimenea con Richard Candler, vicepresidente de estrategia global de productos de Nissan Motor Corporation, moderada por el CEO de Mormedi Jaime Moreno. Candler definió la movilidad como un desafío social fundamental y señaló que, si bien la demanda de movilidad se ha mantenido estable, la oferta se está reduciendo, como lo demuestra un Disminución del 30% en el número de taxistas en Japón durante la última década.
La estrategia de Nissan se centra en la «movilidad sin barreras» y se dirige a los «desiertos de movilidad» y a las personas actualmente excluidas del transporte tradicional, como las personas mayores, los ciudadanos con problemas de salud y los jóvenes que no tienen licencia.
- El automóvil como inversión: Candler introdujo un cambio de propiedad a la «movilidad como acceso», en la que los vehículos autónomos están «siempre en movimiento» y pueden monetizarse las 24 horas del día, los 7 días de la semana, cuando el propietario no los usa.
- La hoja de ruta de la autonomía: Nissan lleva los «pilotos a la realidad» con pruebas sin conductor en Yokohama y un Asociación de tecnología E2E AI con Wayve para llevar la conducción sin intervención a casi todas las gamas de Nissan e Infiniti a partir del año fiscal 27.
- Tiempo productivo: Al cambiar más de 30 millones de puestos de trabajo hacia puestos de mayor valor y convertir el viaje anual de 120 horas al trabajo en tiempo productivo, Nissan concibe la movilidad como un factor de igualdad social global.
Diseñando la experiencia: AFEELA y el gemelo social digital
Tras la charla junto a la chimenea, Maruán El Maguib, vicepresidente de Innovación Empresarial de Mormedi, moderó un panel con Daisuke Ishii, jefe de diseño y estrategia de marca a Sony Honda Mobility y Takashi Omori, gerente de optimización de la gestión de flotas a Fujitsu.
Daisuke Ishii exploró la experiencia interna del AFEELA prototipo. Definió el vehículo como una «plataforma de detección» que hace hincapié en «la autonomía, el aumento y la afinidad».
- Área de juegos creativa: A través del Programa de cocreación AFEELA, el vehículo se convierte en una plataforma abierta en la que desarrolladores y artistas pueden tratar la cabina como una «sala de escucha» o un «instrumento musical», redefiniendo la relación entre el conductor y la ciudad.
Takashi Omori proporcionó la visión de la infraestructura sistémica. El de Fujitsu Gemelo digital social (SDT) tiene como objetivo digitalizar sociedades enteras para permitir los «ensayos digitales».
- Planificación científica: Al combinar la economía del comportamiento con la IA, el SDT permite a los planificadores urbanos simular y verificar el impacto de las políticas en un espacio digital antes de su implementación en el mundo real.
- Software de escalado: Para gestionar la «explosión de complejidad» de los vehículos definidos por software (SDV), Omori-san destacó el uso de Agentes de IA múltiple para respaldar el ciclo de vida del desarrollo de software, garantizando la seguridad y la calidad a pesar de la escasez mundial de talento.
El camino a seguir
El hilo conductor entre todos los ponentes era la necesidad de ecosistemas intersectoriales. Ya sea que se trate de la visión de Nissan de crear centros de movilidad que actúen más como redes que como edificios, o del compromiso de Sony Honda con la comunidad mundial de creadores, o de la colaboración de Fujitsu con partes interesadas tan diversas como fabricantes de equipos originales y urbanistas, el mensaje era claro: ninguna empresa puede construir el futuro de la movilidad por sí sola.
En Mormedi, creemos que el verdadero valor de una ciudad conectada se encuentra en la armonía entre la infraestructura de alta velocidad y una experiencia llena de emociones. De cara a la aplicación masiva de estas tecnologías en 2027, el objetivo sigue siendo enriquecer la vida de las personas mediante una innovación que siga centrándose decididamente en las personas.
Vamos a crecer ¡juntos!
¿Tiene preguntas sobre su próximo gran paso?
Mormedi tiene respuestas.